1812. Locomotive à crémaillère de Blenkinsop

Elle fut construite par Matthew Murray. Blenkinsop, directeur de mine de Middleton, voulut appliquer au remorquage des wagons, entre cette mine et Leeds, des locomotives dont il avait inventé la propulsion par roue dentée engrenant une crémaillère extérieure, parallèle aux rails, dispositif qu’il avait fait breveter en 1811. Le premier essai eut lieu, sans accident, le 24 juin 1812, sur le parcours Coal Staith et retour, soit un mile et demi, avec huit wagons de charbon pesant trois tonnes cinq cents, sur lesquels cinquante spectateurs étaient montés. Ces locomotives ont pu tirer 27 wagons de charbon, d’un poids de 94 tonnes, à la vitesse de 5 km 600 à l’heure. Elles sont restées en service pendant plus de 20 ans. C’est le premier chemin de fer à crémaillère.