1937. Fiat G-50 Freccia (Italie)

SPÉCIALISÉE jusqu’alors dans la construction de biplans de chasse, la firme italienne Fiat produisit en 1937 cet appareil monoplace à aile basse qui n’apparut qu’en petit nombre en 1938-1939. Toutefois, sa construction fut accélérée pour équiper la « Regia Aeronautica » qui avait besoin de chasseurs modernes afin de faire face aux appareils anglais d’Afrique, lors de la première campagne de Libye. Destiné à remplacer les vieux biplaces de chasse qui équipaient encore l’aviation italienne, le G-50, dont l’ingénieur GABRIELLI était le responsable, fut handicapé par son faible moteur et par son pauvre armement, et nettement surclassé par le Hurricane anglais. En 1941, il était le plus lent des chasseurs en service en Afrique du Nord. Pour parer à cette situation, les Italiens poussèrent la construction du Macchi-202, plus vigoureux, et retirèrent peu à peu les Fiat G-50 du front pour les cantonner en Italie où ils servirent d’appareils de défense contre les attaques aériennes. À partir de 1942, le G-50 n’apparut plus guère dans les communiqués italiens ; on l’avait virtuellement retiré du combat et son activité en resta là. La qualité maîtresse du Fiat-G-50 était sa maniabilité, qui d’ailleurs avait constitué la principale préoccupation de son ingénieur GABRIELLI.